{"id":8672,"date":"2011-01-30T12:55:17","date_gmt":"2011-01-30T10:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=8672"},"modified":"2020-09-27T20:38:01","modified_gmt":"2020-09-27T18:38:01","slug":"zugungluck-in-hordorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2011\/01\/30\/zugungluck-in-hordorf","title":{"rendered":"Zugungl\u00fcck in Hordorf"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/5\/59\/Connex-SachsenAnhalt.png\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.burks.de\/burksblog\/pix\/2011\/01\/300111_1.jpg\" alt=\"Fahrplan HEX\" border=\"2\" hspace=\"0\" vspace=\"0\" width=\"480\"\/><\/a><\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/gesellschaft\/zeitgeschehen\/2011-01\/zugunglueck-sachsen-anhalt\">Zeit offline<\/a> (der Artikel ist linkfrei): &#8222;Mit einer Geschwindigkeit um die 100 Stundenkilometer prallte der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Alstom_Coradia_LINT#LINT_41\">Nahverkehrszug<\/a> des <a href=\"http:\/\/www.connex-sachsen.de\/tmpl\/XStartPage.aspx?id=7219&amp;epslanguage=ML\">Harz-Elbe-Express (HEX)<\/a> frontal auf einen entgegenkommenden G\u00fcterzug. Kurz vor der Haltestelle in Hordorf nahe Oschersleben hat sich in der Nacht eines der schwersten <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Zugungl%C3%BCck_von_Hordorf\">Zugungl\u00fccke<\/a> in Deutschland seit Jahren ereignet. Gegen <a href=\"http:\/\/www.connex-sachsen.de\/uploadConnex\/Germany\/HarzElbeExpress\/Fahrplaene\/HEX_Magdeburg-Thale-Blankenburg_2011_web.pdf\">22.30 Uhr am Samstagabend<\/a> kollidierten die Z\u00fcge, mindestens zehn Menschen starben, rund 40 weitere wurden zum Teil schwer verletzt, sagte die Polizei.&#8220;<\/p>\n<p>Daraus k\u00f6nnte man journalistisch etwas machen. <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Veolia_Verkehr_Sachsen-Anhalt\">Wikipedia<\/a>: &#8222;Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH lautet der offizielle Name eines Eisenbahnunternehmens, das seit Dezember 2005 unter dem Namen HEX (HarzElbeExpress) die Bef\u00f6rderungsleistungen im Personenverkehr des Nordharznetzes erbringt.&#8220;<\/p>\n<p>Der G\u00fcterzug geh\u00f6rte den <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Verkehrsbetriebe_Peine-Salzgitter\">Verkehrsbetrieben Peine-Salzgitter<\/a> GmbH (VPS) &#8211; die &#8222;sind ein \u00f6ffentliches, nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Salzgitter-Hallendorf, das als Tochterunternehmen der Salzgitter AG im Schieneng\u00fcterverkehr t\u00e4tig ist. Im Jahr 2005 wurde die Eisenbahninfrastruktur an die <a href=\"http:\/\/www.vps-infrastruktur.de\/\">VPS Infrastruktur GmbH (VPSI)<\/a> ausgegliedert.&#8220;<\/p>\n<p>Was hat ein privates Eisenbahnunternehmen aus Salzgitter in Hordorf zu suchen? &#8222;Weiterhin transportieren die VPS Eisenerz aus dem Hafen Hamburg nach Salzgitter, sowie Kalk aus R\u00fcbeland&#8230;.&#8220; <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/R%C3%BCbeland\">R\u00fcbeland<\/a> liegt im Oberharz. Der G\u00fcterzug muss also mit Kalk beladen gewesen sein.<\/p>\n<p>&#8222;Momentan gibt es keine aktuellen Fahrplan\u00e4nderungen&#8220;, steht auf der Website des Unternehmens Harz-Elbe-Express (HEX) (11.17, 30.01.). Das ist eine Informationspolitik wie in \u00c4gypten &#8211; aber eben typisch deutsch. Passt zum Journalismus. Die Leser sollen umfassend informiert werden. Das heisst also <i>nicht<\/i>, dass ich Informationen zur\u00fcckhalte oder aus Faulheit weglasse.<\/p>\n<p>Von einem journalistischen Text erwarte ich zum Beispiel einen Link zu <a href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=de&amp;geocode=&amp;q=hordorf+germany+sachsen-anhalt&amp;aq=&amp;sll=37.0625,-95.677068&amp;sspn=60.894251,135.263672&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Hordorf+Oschersleben+(Bode),+B%C3%B6rde,+Sachsen-Anhalt,+Bundesrepublik+Deutschland&amp;ll=51.998437,11.19185&amp;spn=0.023516,0.066047&amp;t=h&amp;z=15\">maps.google.com<\/a>, damit ich mir den Ort von oben anschauen kann. Wer kennt Hordorf? Niemand. Ich erwarte Informationen dar\u00fcber, welche Unternehmen in diesem Fall am Ungl\u00fcck beteiligt isnd &#8211; und vielleicht warum. Hat das Ungl\u00fcck vielleicht etwas mit der Privatisierung der Bahnstrecken zu tun? Es wurde in der Vergangenheit dieses und jenes &#8222;ausgegliedert&#8220; &#8211; da wird der Betriebswirt doch gleich misstrauisch.<\/p>\n<p>Da diese Hinweise aber f\u00fcr die Leser optional sein sollten, m\u00fcssen Links gesetzt werden, sobald ein paar Buchstaben auf einem Monitor erscheinen. Links, Links, Links &#8211; wisst Ihr \u00fcberhaupt, was das ist, ihr Holzk\u00f6pfe bei den Holzmedien und anderen geschlossenen Anstalten?<\/p>\n<p>Und nun zu uns, ihr Sprachverhunzer. &#8222;Mit einem Gef\u00fchl, das man Abscheu nennen k\u00f6nnte, las Burks eure verqueren S\u00e4tze.&#8220; Mit einer Geschwindigkeit von soundso raste ein Zug nach nirgendwo?&#8220;<\/p>\n<p>Das tut man nicht. Man zerrt nicht das, was man am Wichtigsten h\u00e4lt, ohne R\u00fccksicht auf die Logik des Satzbaus nach vorn, weil man hofft, so den dschungelcampverbl\u00f6deten Rezipienten auf sich aufmerksam machen zu k\u00f6nnen. Nicht die Geschwindigkeit ist hier wichtig, sondern die Toten.<\/p>\n<p>H\u00e4ttet ihr mich korrekt informieren wollen (Quizfrage: das ist ein Konjunktiv, aber welcher?), beg\u00f6nne (&#8222;beg\u00f6nne&#8220; ist ein deutsches Wort, auch wenn ihr es nicht glaubt) der Satz: &#8222;Ein schweres Zugungl\u00fcck hat Samstagabend bei Hordorf in Sachsen-Anhalt mindestens zehn Tote gefordert.&#8220; Damit w\u00e4re der Leser hinreichend \u00fcber den Sachverhalt informiert.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend k\u00f6nntet ihr noch etwas schreiben \u00fcber die Geschwindigkeit der Z\u00fcge, die Au\u00dfentemperatur, dar\u00fcber, warum die Signale nicht hinreichend gewartet wurden und ob das auch am Kapitalismus und am tendenziellen Fall der Profitrate liegt, \u00fcber die Mimik der Politik-Arschgesichter, die da jetzt herumstehen und Trauer heucheln und andere unwichtige Dinge.<\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-bottom-right\"><a href=\"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8672?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"PDF anzeigen\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8672?print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Inhalt drucken\" \/><\/a><\/div><div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_8672 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_8672')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_8672').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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