{"id":50693,"date":"2023-01-25T13:22:09","date_gmt":"2023-01-25T12:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=50693"},"modified":"2023-01-25T13:22:10","modified_gmt":"2023-01-25T12:22:10","slug":"aeropuerto-internacional-mariscal-sucre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2023\/01\/25\/aeropuerto-internacional-mariscal-sucre","title":{"rendered":"Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre"},"content":{"rendered":"

\"Aeropuerto<\/a><\/p>\n

Der Flughafen von Quito, Ecuador, fotografiert am 29.11.1979. Das ist der alte Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre<\/a>, der neue<\/a> wurde 2013 er\u00f6ffnet. Vom alten Flughafen steht heute nur noch der Kontrollturm<\/a>, der auch auf meinem Foto zu sehen ist. „Wegen seiner Lage und weiterer Bedingungen wie seiner absch\u00fcssigen Landebahn galt er als einer der am schwierigsten anzufliegenden Flugh\u00e4fen weltweit.“<\/p>\n

Ich bin von Quito aus nicht geflogen. Ich war damals nur dort, um ein Luftfracht-Paket nach Deutschland zu schicken. Aus meinem Reisetagebuch:
\nFlughafen recht klein. Es ist mittlerweile schwierig, sich daran zu gew\u00f6hnen, dass es in Quito Bushaltestellen gibt. Wir brausen erst einmal am Flughafen vorbei. Die Maschinen der Ecuadoriana<\/a> sind wirklich schreiend bunt und sehr fr\u00f6hlich.<\/p>\n

Die Ecuadoriana gibt es auch nicht mehr: Nachdem sie privatisiert wurde<\/a>, ging sie prompt bankrott.<\/p>\n

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