{"id":44342,"date":"2021-04-06T18:08:19","date_gmt":"2021-04-06T16:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=44342"},"modified":"2021-04-07T10:41:19","modified_gmt":"2021-04-07T08:41:19","slug":"du-sagen-ich-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2021\/04\/06\/du-sagen-ich-fahren","title":{"rendered":"Du sagen, ich fahren"},"content":{"rendered":"

\"taxi\"<\/p>\n

Das Ende ist nahe. Taxifahrer brauchen keine Ortskenntnisse mehr<\/a>. Der Bundestag hat eine Reform des Personenbef\u00f6rderungsgesetzes beschlossen<\/a>.<\/p>\n

Der Unterschied zwischen Taxi und Fahrdienst beschr\u00e4nkt sich k\u00fcnftig auf einen Unterschied: Taxis d\u00fcrfen nach wie vor \u00fcberall Kunden einsteigen lassen. Fahrdienstleister m\u00fcssen dagegen telefonisch oder per App vorab gebucht werden.<\/i><\/p>\n

Das bedeutet: Uber ist jetzt legalisiert und darf den kleinen Unternehmen die Auftr\u00e4ge wegschnappen. Taxifahrer<\/a> werden nur noch Mindestlohn beziehen oder noch weniger, wenn sie Kleinunternehmer sind. Oder auch: Die Kleinbourgeoisie wird zerquetscht. Je ein Kapitalist schl\u00e4gt viele tot, habe ich irgendwo gelesen.<\/p>\n

Ich hatte meinen Taxischein 1977 gemacht, ab 1979 war ich Unternehmer, mit anderen zusammen, bis ca. 1997. Damals war rund die H\u00e4lfte der Fahrer Studenten, der Rest die so genannten „Alleinfahrer“. Ich habe meine Reisen nach S\u00fcdamerika damit finanziert: Drei Monate wie ein Idiot schuften, 14-Stunden-Schichten (was auch damals illegal war, aber niemand kontrollierte, wenn man sein eigener Chef war). Mit dem Geld konnte man ein halbes Jahr verreisen.<\/p>\n

Das gibt es nicht mehr. Heute muss ein Tourist in Berlin froh sein, wenn er einen Fahrer erwischt, der Englisch kann – T\u00fcrkisch und Arabisch ist aber kein Problem. So ist ist sie, die Weltstadt Berlin.<\/p>\n

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