{"id":38725,"date":"2019-12-15T08:15:18","date_gmt":"2019-12-15T07:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=38725"},"modified":"2019-12-15T08:15:42","modified_gmt":"2019-12-15T07:15:42","slug":"38725","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2019\/12\/15\/38725","title":{"rendered":"China und anderes"},"content":{"rendered":"

\"laugh\"\/<\/a><\/p>\n

Vor zehn Jahren<\/a> schrieb ich hier: „Mir f\u00e4llt gerade nichts ein. Beim Lesen der aktuellen Tagesnachrichten f\u00fchle ich mich oft wie die virtuelle Dame hier in Second-Life-Gor.“<\/p>\n

Was sonst noch geschah:
\n– Spiegel online<\/a> preist die Vorz\u00fcge des Kommunismus<\/del> Staatskapitalismus – die chinesischen Eisenbahnen sind besser und umweltfreundlicher als hierzulande: “ In nur viereinhalb Stunden wird der Zug 1318 Kilometer zur\u00fccklegen, eine Distanz wie von der Ostsee zum Mittelmeer. W\u00e4hrend der Fahrt rei\u00dft das WLAN kein einziges Mal ab. Bahnfahren ist in China eine echte Alternative zum Fliegen, besonders in den dicht besiedelten Regionen im Osten des Landes, wo heute praktisch jede Stadt per Zug erreichbar ist.“<\/p>\n

Ein weiterer Grund, den BER erst gar nicht zu er\u00f6ffnen und kleine innerdeutsche Flugh\u00e4fen zu schlie\u00dfen. Dazu fehlt aber der politische Wille.<\/p>\n

– South China Morning Post<\/a> \u00fcber Hongkong: „The city will never be like Macau, and that\u2019s why it will reach the end of the line come 2047 and will not be anything like the one we have loved and treasured. (…) Now that so many Hong Kong people have shown their readiness to work with American and British politicians against their own governments, the city has crossed a red line to which there is no return.“<\/p>\n

Vermutlich werde ich noch erleben, dass Hongkong ganz in die Volksrepubik China eingeliedert wird. Das ist auch gut so<\/a>: „Die Unternehmenssteuern sind mit 16,5 Prozent die niedrigsten in der westlichen Welt. Die W\u00e4hrung Hongkong-Dollar ist an den US-Dollar gebunden, die Zentralbank ist praktisch eine Filiale der Federal Reserve. Mit 215 Mrd. US-Dollar an US-Staatsschulden geh\u00f6ren Hongkonger Spekulanten nach Japan und China zu den gr\u00f6\u00dften Finanziers der westlichen Supermacht.“<\/p>\n

Ach so ist das? Schon mal etwas in den Mainstream-Medien \u00fcber den Konzern Jardine Matheson Holdings<\/a> geh\u00f6rt? It’s the economy, stupid! „Der gr\u00f6\u00dfte Konzern ist bis heute, ununterbrochen seit 187 Jahren, Jardine Matheson. Kontrolliert wird er von der Keswick-Familie, direkte Nachfahren des Gr\u00fcnders William Jardine. Mit den Gewinnen aus dem Opium-Schmuggel wurde ein weitverzweigter Mischkonzern aufgebaut…“ Enteignen, sage ich, und in chinesisches Staatseigentum \u00fcberf\u00fchren!<\/p>\n

Noch was zu China. Telepolis<\/a> \u00fcber „Instrumentalisierung der Menschenrechte“ beim Thema Uiguren<\/a>. Ich bin immer misstrauisch<\/a>, vor allem dann, wenn die Zahlen zwischen einer Million und „Zehntausende“ schwanken, und informierte mich eher zum Beispiel bei der BBC<\/a> oder bei der New York Times<\/a>. (Ich habe in einigen deutschen Zeitungen online einen Link zum Leak der New York Times<\/i> gesucht, aber nicht gefunden. Ich welchem Jahrhundert leben die eigentlich? Linkfreie Artikel sind unversch\u00e4mt und verprellen die Leser. Oder sind die einfach nur zu doof f\u00fcr das Internet?)<\/p>\n

Beim Thema Uiguren<\/a> sympathisiere ich eher mit der Politik der chinesischen Regierung. Religion (Islam<\/a>) und Terrorismus<\/a>? Die Chinesen sind nicht besser oder schlechter als die USA, nur effektiver. Alles andere ist Heuchelei.<\/p>\n

\"Storkower<\/a>
\nFoto: Storkower Strasse, Berlin, 03.12.2009<\/sup><\/p>\n

– Auch bei der Rettung<\/a> der boat people<\/i> auf dem Mittelmeer sollte man auf die \u00d6konomie sehen: „Die nicht beabsichtigten Folgen der Seenotrettung von Migranten“ titelt die Neue Z\u00fcrcher Zeitung<\/i>: „Die Vermutung steht schon lange im Raum, dass die Seenotrettung im Mittelmeer von Schleppern genutzt wird, um ihren Profit zu maximieren. Drei \u00d6konomen haben die These jetzt \u00fcberpr\u00fcft.“<\/p>\n

„Die Autoren kommen zu dem Schluss, dass die Seenotrettung insgesamt kaum einen Sicherheitsgewinn bringe, da sie \u00dcberfahrten verbillige und so die Nachfrage erh\u00f6he. Zudem sch\u00f6pfen die Schlepper einen Teil des Nutzens ab, den die Rettung stiftet: Sie setzen die Migranten statt in seet\u00fcchtige teure Holzboote in billige chinesische Schlauchboote mit schwachen Aussenbordmotoren.“<\/p>\n

M\u00f6chte das jemand h\u00f6ren? Nat\u00fcrlich nicht.<\/p>\n

– New York Times<\/a>: „He Was One of Mexico\u2019s Deadliest Assassins. Then He Turned on His Cartel.“ Wie Killer geschult werde. Kriegt mal Albtr\u00e4ume von.<\/p>\n

Im Bonsaiformat hat die Berliner Morgenpost<\/a> etwas: „2018 hat in Neuk\u00f6lln eine Clan-Familie ohne Genehmigung auf ihrem Grundst\u00fcck ein Haus gebaut. Davon wusste der Baustadtrat.“ Verantwortlich ist<\/a> (Paywall) der gr\u00fcne (nat\u00fcrlich!) Baustadtrat Jochen Biedermann<\/a> [sic].<\/p>\n

„‚Dem Bezirksamt ist auf dem besagten Grundst\u00fcck ein Flachbau bekannt, f\u00fcr den kein Antrag und insofern auch keine Genehmigung vorliegt‘, erkl\u00e4rte Biedermann. Auf Nachfrage sagte ein Rathaus-Sprecher, dass man bereits seit dem vergangenem Jahr von dem Bau wisse. Biedermann habe zwar daraufhin eine \u00dcberpr\u00fcfung angeordnet. Allerdings ist seitdem nichts weiter passiert.“<\/p>\n

Warum auch.<\/p>\n

– Telepolis<\/a> hat ein Fetaure \u00fcber die hiesige Brexit-Berichterstattung: „Das Wahlergebnis zeigte, dass die Berichte \u00fcber den gro\u00dfen Brexit-Frust in Gro\u00dfbritannien Chim\u00e4ren waren“. Nein! Doch! Oh!<\/p>\n

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