{"id":33412,"date":"2017-12-14T18:39:53","date_gmt":"2017-12-14T17:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=33412"},"modified":"2017-12-14T18:39:53","modified_gmt":"2017-12-14T17:39:53","slug":"mit-der-tam-ins-kolonisationsgebiet-nordwest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2017\/12\/14\/mit-der-tam-ins-kolonisationsgebiet-nordwest","title":{"rendered":"Mit der TAM ins Kolonisationsgebiet Nordwest"},"content":{"rendered":"

\"tam\"<\/a><\/p>\n

Mein abenteuerlichster Flug \u00fcberhaupt – von Reyes<\/a> in den Yungas von Bolivien nach Cobija<\/a> an die brasilianische Grenze, dann nach Riberalta<\/a> im \u00f6stlichen Pando<\/a>. Nachdem wir eine Woche in Reyes<\/a> gewartet hatten (dort gab es nur eine Graspiste f\u00fcr Milit\u00e4rflugzeuge) und dann endlich losgeflogen waren, er\u00f6ffnete uns der Pilot, dass wir nicht nach Riberalta fl\u00f6gen, sondern ein paar hundert Kilometer westlich an die brasilianische Grenze, mit einer Nacht Aufenthalt, und erst einen Tag sp\u00e4ter zu dem gebuchten Ziel. Der Grund: Der Pilot hatte in Cobija eine Freundin, die er besuchen wollte. Als Passagier muss man sich dann f\u00fcgen, weil man keine Wahl hat…<\/p>\n

Was mich am meisten wundert: Die TAM<\/a> gibt es heute immer noch, aber sie fliegen die Strecke nicht mehr mit Propellermaschinen.<\/p>\n

Wir sind dann nach ein paar Tagen von Riberalta nach Westen<\/a>; den Rio Madre de Dios entlang bis nach Peru. Das dauerte zwei Wochen.<\/p>\n

\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>
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