{"id":30869,"date":"2016-11-01T16:49:56","date_gmt":"2016-11-01T15:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=30869"},"modified":"2016-11-01T16:51:07","modified_gmt":"2016-11-01T15:51:07","slug":"das-neue-terrain-des-klassenkampfs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2016\/11\/01\/das-neue-terrain-des-klassenkampfs","title":{"rendered":"Das neue Terrain des Klassenkampfs"},"content":{"rendered":"

\"streik\"<\/p>\n

Kim Moody<\/a> spricht mit Analyse & Kritik<\/a> (fr\u00fcher „Arbeiterkampf“ vom KB\/Nord<\/a>) \u00fcber Gewerkschaften und den Klassenkampf. Er meint, die Chancen f\u00fcr eine k\u00e4mpferische Arbeiterbewegung in den USA st\u00fcnden so gut wie selten.<\/p>\n

Die Arbeit ist in den letzten 30 Jahren sehr viel h\u00e4rter geworden – und wird es noch. Das geschah durch Lean Production<\/a>, die die Arbeitszeit pro Produkt bzw. Dienstleistung erheblich reduziert hat und an Just-in-time-Produktion gebunden ist. Lean Production begann in den 1980ern in der Autoindustrie, aber inzwischen gibt es sie auch in Krankenh\u00e4usern, Schulen, eben \u00fcberall.<\/p>\n

Ein weiterer Aspekt ist die elektronische Kontrolle, Messung und \u00dcberwachung, die es Arbeitgebern erm\u00f6glicht zu erkennen, wie sie mehr Arbeit aus buchst\u00e4blich jeder Minute herausholen k\u00f6nnen. Auch die Pausenzeiten sind seit den 1980ern dramatisch gesunken. (…) Die andere Seite ist das Einkommen. Die Reall\u00f6hne sind seit den fr\u00fchen 1970ern gesunken. Immer mehr Leute arbeiten f\u00fcr weniger Geld als fr\u00fcher.<\/i><\/p>\n

\u00dcber die Logistikrevolution in den USA: Der ganzen Outsourcing-Idee der 1980er lag das Ziel zugrunde, gro\u00dfe Arbeiterkonzentrationen in Orten wie Detroit, Pittsburgh oder Gary zu zerschlagen. Nun haben die Unternehmen unbeabsichtigt gewaltige Ballungszentren manueller Arbeiter geschaffen.<\/i><\/p>\n

Damit hat er sicher recht (vgl. die Streiks bei Amazon<\/a>). Was im Interview noch nicht vorkommt ist, dass viele Produktionstandorte durch 3D-Printing<\/a> mobil werden. <\/p>\n

Moodys Idee ist somit: Wenn die Zahl der an einem Ort besch\u00e4ftigten Arbeiter in der Produktion abnehme, n\u00e4hme sie gleichzeitig bei der Logistik zu, bzw: das System der Logistik k\u00f6nnte ein Ansatzpunkt f\u00fcr Klassenkampf sein, da es sehr anf\u00e4llig ist – z.B. f\u00fcr Sabotage: …dass diese Cluster durch Just-in-time-Systeme miteinander verbunden sind. Es gibt also Hunderte, vielleicht Tausende hochsensibler Punkte im Transportsystem. Wenn die Arbeit an einem Ort stillsteht, kannst du schnell riesige Gebiete lahmlegen. (…) Normalerweise dauert es eine Generation, bis die Besch\u00e4ftigten sich \u00fcber die Macht klar werden, die sie haben, und begreifen, an welchen Punkten sie ansetzen m\u00fcssen.<\/i><\/p>\n

Moody: Die Produktivit\u00e4t hat sich verdoppelt, die Zahl der Industriearbeitspl\u00e4tze hat sich mehr als halbiert. Die Produktivit\u00e4tszuw\u00e4chse sind der Grund f\u00fcr den Jobabbau.<\/i> Das hatten wir schon als Feature des Kapitalismus im „Kapital“ von Karl Marx: Der Wertanteil des variablen Kapitals<\/a> sinkt, wenn sich die Produktivkr\u00e4fte entwickeln (je ein Arbeitsplatz schafft mehr Wert).<\/p>\n

Der Job Futuromat<\/a> zeigt \u00fcbrigens sehr gut an, wie sich das gestalten wird – immer mehr Arbeitspl\u00e4tze werden durch Roboter ersetzt.<\/p>\n

Moodys Einwand hierzu: Mich erinnert das an die gro\u00dfen Automatisierungs\u00e4ngste der 1950er. Damals war es \u00e4u\u00dferst beliebt, das Verschwinden der Fabrikarbeiterinnen und -arbeiter vorherzusagen. Automatisierung hat die Zahl der Fabrikarbeiter ja auch tats\u00e4chlich reduziert. Trotzdem gibt es noch acht oder neun Millionen von ihnen allein in den USA – trotz all der technologischen Neuerungen, die die wildesten 1950er-Jahre-Fantasien in den Schatten stellen.<\/i><\/p>\n

Moody fordert die Gewerschaften auf, koordiniert vorzugehen. „Dar\u00fcber m\u00fcssen sie anfangen nachzudenken…“ Da sehe ich allerdings schwarz.<\/p>\n

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