{"id":30031,"date":"2016-07-15T04:45:19","date_gmt":"2016-07-15T02:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=30031"},"modified":"2020-07-15T12:04:32","modified_gmt":"2020-07-15T10:04:32","slug":"ferrocarriles-ecuatorianos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2016\/07\/15\/ferrocarriles-ecuatorianos","title":{"rendered":"Ferrocarriles Ecuatorianos"},"content":{"rendered":"

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Wir waren mit Schmugglern vom kolumbianischen Tumaco nach San Lorenzo<\/a> (San Lorenzo<\/a> (Youtube) in Ecuador gereist. (Vgl. Am Rio Mira<\/a>, Januar 2015). Damals war San Lorenzo ein verschlafenes und schw\u00fclwarmes Tropennest. Viel wird sich seitdem nicht ge\u00e4ndert haben.<\/p>\n

Von dort sollte es mit der ber\u00fchmten Eisenbahn<\/a> nach Ibarra hoch in die Anden gehen. Der Bahnhof (3. Foto) war nicht sehr vielversprechend, er existierte gar nicht, nur die Gleise. Immerhin. Ein Zug fuhr auch nicht, aber endlich setzte sich ein G\u00fcterzug in Bewegung, alle Passagiere auf den Wagend\u00e4chern. Der Schaffner h\u00fcpfte wie bei einem Stunt von Waggon zu Waggon, um zu kassieren.<\/p>\n

Wenn einem auf einer eingleisigen Strecke ein Zug entgegenkommt, ist das immer unpraktisch. Hier war das offenbar mehr oder weniger geplant. Irgendwann begegnete uns ein Schienenbus, und alle stiegen um. Der Schienenbus fuhr zur\u00fcck, und der G\u00fcterzug hinterher. So einfach kann es sein.<\/p>\n

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