{"id":18095,"date":"2013-04-08T17:48:49","date_gmt":"2013-04-08T16:48:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.burks.de\/burksblog\/?p=18095"},"modified":"2022-03-10T08:35:27","modified_gmt":"2022-03-10T07:35:27","slug":"in-der-salzwuste-un-poco-mas-atletismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burks.de\/burksblog\/2013\/04\/08\/in-der-salzwuste-un-poco-mas-atletismo","title":{"rendered":"In der Salzw\u00fcste: Un poco mas Atletismo"},"content":{"rendered":"

\"salar\"<\/a>\"salar\"<\/a>\"salar\"<\/a>\"salar\"<\/a>\"salar\"<\/a>\"salar\"<\/a><\/p>\n

Heute morgen kam mir beim Joggen auf der Br\u00fccke zum G\u00f6rlitzer Park ein Rudel Fahrradfahrer entgegen. Ich rief ihnen ein fr\u00f6hliches „ein bisschen sportlicher! Tempo!“ zu, aber an ihren Reaktionen sah ich, dass sie mich nicht verstanden. Vermutlich h\u00e4tte „more speed please!“ oder „un poco mas atletismo“ weitergeholfen.<\/p>\n

Das erinnerte mich an eine urkomische Situation mitten in der Salzw\u00fcste von Bolivien<\/a> (s\u00fcdwestlich von Oruro, nordwestlich von Uyuni, deswegen hei\u00dft sie auch Salar de Uyuni<\/a><\/i>) – einer der abenteuerlichsten Trips, den ich jemals unternommen habe (1984): Drei Tage mit dem LKW und anschlie\u00dfend 40 Kilometer zu Fu\u00df, mit Rucksack, und nach drei Tagen wieder zur\u00fcck. Mehr zum eigentlichen Reiseziel ein anderes Mal.<\/p>\n

Auf der ersten Etappe sollte es nach Huachacalla<\/a> gehen. Wir starteten von Oruro aus (auf dem oberen Bild bin ich mit Rucksack zu sehen), ab Opoqueri<\/a>, das damals nur aus einigen H\u00e4usern bestand (2. Bild von oben) gab es nicht wirklich eine Strasse, sondern eher eine Art „Landschaftsmerkmal“, das von den Reisenden – wir waren rund 40 Leute auf dem LKW – oft in Eigenarbeit zu einer „Stra\u00dfe“ gebaut werden musste.<\/p>\n

Bei langen, gef\u00e4hrlichen und anstrengenden Reisen per LKW sind auf dem s\u00fcdamerikanischen Altiplano (die Salzw\u00fcste liegt 3500 Meter hoch) immer zwei Fahrer dabei. Wir haben f\u00fcr die rund 150 Kilometer \u00fcbrigens zweieinhalb Tage gebraucht.<\/p>\n

Es ist \u00fcblich, dass der LKW einige Kilometer, bevor das Ziel erreicht ist, anh\u00e4lt und man bezahlen muss. Der Fahrer m\u00f6chte nicht, dass sich die Fahrg\u00e4ste bei der Ankunft in alle Winde zerstreuen und die Zeche prellen. Sabaya ist ein elendes Nest, das sich gut als Kulisse f\u00fcr einen Film mit der Fremdenlegion eignen w\u00fcrde, aber die meisten der Reisenden wohnten da.<\/p>\n

Als wir die H\u00e4user Sabayas am Horizont erblickten, hielt der LKW an, die meisten sprangen ab und vertraten sich die Beine, w\u00e4hrend der zweite Fahrer kassierte. Danach setzte sich uralte Ford wieder in Bewegung, obwohl noch nicht wieder alle auf die Ladefl\u00e4che geklettert waren. Die rundlichen B\u00e4uerinnen und einige \u00e4ltere M\u00e4nner konnten auch nicht schnell laufen. Der Fahrer feixte und fuhr grad so schnell, dass die Zur\u00fcckgebliebenen nicht zur\u00fcckfielen, aber auch nicht hinaufklettern konnten. Der zweite Fahrer stand breit grinsend auf der Ladefl\u00e4che und rief den Rennenden einen Satz zu, mit dem er sich bei mir unsterblich gemacht hat: „Un poco mas atletismo!“ („ein bisschen mehr Athletik“). Nach wenigen Minuten hielt der LKW dann wieder an, und alle lachten sich kaputt.<\/p>\n

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