Wie hier schon mehrfach erörtert, ist Kreuzberg ein vor allem romantischer Ort. Vorausgesetzt, man ist Lokalchauvinist, kennt die stillen und verschwiegenen Ecken und schlägt sich gern seitwärts ins Gebüsch. Ein Sonntag im November: kühl und klar wie die Brise auf eine Hallig. Und da der Lieblingsfreundin nach einem Spaziergang ist, inspiziert man gemeinsam die Bahnruinen auf dem Areal südlich des U-Bahnhofs Gleisdreieck.

Der morbide Charme der Idylle erinnert an die großen Reportagen Klaus Bednarz' über russische Eisenbahnen. Das Außergewöhnliche findet sich im Detail: überwucherte Schienen, Geleise, die im Nichts enden, ein Raum im zweiten Stock eines Gebäudes, das vielleicht ein Stellwerk war und den man nur mit einer hoch gehaltenen Kamera inspizieren kann. So viele Stellwerke? Was haben die dort gemacht? Züge beobachtet? Zwischensprints zu den Weichen eingelegt, um die noch rechtzeitig zu stellen? Oder waren die Räume zum Relaxen für Rangierer - mit der bahnüblichen Aussicht auf zahllose Gleise? Ein Zimmer sieht aus, als hätte jemand es in wilder Flucht verlassen.

Die neue Trasse der Lehrter Stadtbahn schneidet streng und kalt durch die Birkenwäldchen wie eine asphaltierte Transamazonica: das Gesträuch ringsum hat im Gegensatz zum Urwald keine Chance, sein Terrain zurückzuerobern und verkümmert zum Schienenbegleitgrün (- eines der wenigen Worte, für die es bei Google bis zum Erscheinen dieses kleinen Artikels nur einen Treffer gab.)